這種"廢物"漲價了！庫存緊、用量高。但貿(mào)易商的態(tài)度卻出人意料

   他告訴記者，從今年3月底開始，廢鋼的收購價格一路上漲，每噸從1900元左右漲至目前的2500元，隨著價格的上漲，大大小小的廢鋼回收企業(yè)都不愿收貨，開始觀望市場價格。

   張歷城說，上周部分鋼廠主動提價，廢鋼價格每噸又上漲50-100元?，F(xiàn)在貿(mào)易商收貨的節(jié)奏在逐步放緩，防止可能隨時出現(xiàn)價格回落的情況，像張歷城這樣的情況在當?shù)睾芷毡椤?/span>

   在淄博另外一家廢鋼收購廠記者看到，廠區(qū)內(nèi)除了原有回收來的廢舊鋼鐵外，成品廢鋼基本沒有，負責人告訴記者，近期公司也在等待市場價格平穩(wěn)后，再大量收購廢鋼。

       近幾年，廢鋼市場經(jīng)歷了幾輪過山車式的行情，很多貿(mào)易商都吃過虧。2017年6月份之前，廢鋼市場整體低迷，價格始終維持在每噸1400元左右，從6月中旬開始行情啟動，12月份的時候達到每噸2300元，元旦過后行情持續(xù)回落跌破每噸2000元關(guān)口。眼下廢鋼價格又到了年內(nèi)高點，貿(mào)易商為了規(guī)避潛在的價格波動風險，不得不謹慎觀望。

△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

   記者在調(diào)查中了解到，廢鋼價格的上漲，主要還是源于鋼廠的需求增多。鋼廠為何會對廢鋼越來越青睞呢？

   鄭寶國是首鋼供應公司的總經(jīng)理，近期由于廢鋼原料趨緊，每天他都會來到原料車間查看供應狀況，確保鋼廠正常的生產(chǎn)運營。

   鄭寶國告訴記者目前鋼廠采購的都是低硫廢鋼，主要用于汽車板生產(chǎn)，這種廢鋼價格要比普通廢鋼高一兩百元錢，眼下庫存緊張，不得不高價收購。

   另外，國家實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有效化解鋼鐵過剩和落后產(chǎn)能，去年通過對地條鋼的打擊，近1.4億噸的劣質(zhì)地條鋼退出市場，這都有效釋放出鋼鐵企業(yè)的供給量，也帶動鋼廠對廢鋼煉鋼的需求量。

       鋼鐵企業(yè)利潤持續(xù)向好也是支撐廢鋼價格因素之一，根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來鋼廠的噸鋼利潤達到1000元左右，上半年中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1392.73億元，同比增長151.15%；受目前升級檢修影響，全國鋼廠開工率最高的在80%，部分企業(yè)開工率在50%左右，由于廢鋼生產(chǎn)成品時間短，因此企業(yè)要想增加產(chǎn)量，就必須加大廢鋼的使用量。

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       對鋼廠來說，廢鋼的確具有一定的優(yōu)勢。不過，短時間的需求上漲，能夠成為廢鋼價格繼續(xù)上漲的持續(xù)動力嗎？市場的預期又是如何呢？

       近日，《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》征求意見稿發(fā)布，要求各地在9月底前明確具體完成錯峰生產(chǎn)方案制定工作，限產(chǎn)時間從今年10月1日至明年3月31日，這在很大程度上制約了鋼廠通過鐵礦石原料的高爐煉鋼模式。

       隨著環(huán)保政策不斷趨嚴，鋼廠也在加快調(diào)整生產(chǎn)工藝流程，部分利用鐵礦石原料煉鋼的高爐在減少，轉(zhuǎn)到電爐，這就加大了對廢鋼的用量。數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)鋼廠利用廢鋼煉鋼的比例從不足10%，增加到現(xiàn)在近20%。

       目前，廢鋼使用量在鋼廠里面比例越來越高，數(shù)據(jù)顯示2017年全國共消耗廢鋼1.48億噸，同比增加5781萬噸，增幅64.2%，業(yè)內(nèi)人士表示，今年國內(nèi)廢鋼的用量將持續(xù)增長。