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劉新偉:2019年“穩(wěn)住”汽車家電消費(fèi) 熱軋橡膠等產(chǎn)品需求堪憂

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發(fā)表時(shí)間:2019-01-10 15:48
國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆表示“今年將制定出臺(tái)促進(jìn)汽車、家電等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施?!边@不禁讓市場(chǎng)記起“家電下鄉(xiāng)”、“小排量汽車購(gòu)置稅減半”等利好政策對(duì)兩個(gè)行業(yè)的刺激。抱著求真的態(tài)度去查詢了相關(guān)的新聞報(bào)道,總之是“重大利好”,因此特意翻閱了新華社發(fā)布的稿件。
原文如下:
記者:中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在擴(kuò)大居民消費(fèi)方面,國(guó)家發(fā)改委有哪些具體的實(shí)招?
寧吉喆:從具體的舉措來(lái)看,將制定出臺(tái)穩(wěn)住汽車、家電等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施,完善住房租賃、家政服務(wù)、養(yǎng)老、托幼的配套政策,挖掘農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)和鄉(xiāng)村旅游消費(fèi)潛力,破除文化、體育等社會(huì)領(lǐng)域投資準(zhǔn)入的體制機(jī)制障礙。
新華社通稿中用詞為制定出臺(tái)“穩(wěn)住”汽車、家電等熱點(diǎn)消費(fèi)的措施。而從視頻采訪中則是略有差異,是“支持居民合理消費(fèi)、綠色消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)。汽車已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村,現(xiàn)在也在考慮制定這個(gè)相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民的消費(fèi)?!惫膭?lì)農(nóng)民消費(fèi)和出臺(tái)鼓勵(lì)汽車、家電消費(fèi)政策上還是略有差異的,顯然前者更具有政策的指引性,就如降準(zhǔn)并非全面降準(zhǔn)而是有針對(duì)性的“降準(zhǔn)”,更加強(qiáng)調(diào)政策的指向性。
過(guò)去的2018年汽車、家電領(lǐng)域消費(fèi)出現(xiàn)較大幅度下滑。在具體數(shù)據(jù)方面,11月,汽車銷售254.78萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.05%,同比下降13.86%。1-11月,汽車銷售2541.97萬(wàn)輛,同比下降1.65%。其中乘用車銷量同比下降2.77%??傮w來(lái)講,與去年同期相比,11月的汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)明顯下降態(tài)勢(shì),延續(xù)了7月份以來(lái)的低迷走勢(shì)。今年也是中國(guó)車市持續(xù)增長(zhǎng)了28年后所經(jīng)歷的首次下滑(上次是1990年)。因此在新華社通稿中我們才看到了“穩(wěn)住”字眼。
受中國(guó)汽車消費(fèi)下滑影響,2018年全球汽車銷量確定出現(xiàn)下滑。對(duì)于未來(lái),摩根士丹利預(yù)計(jì),2019年全球汽車銷量將下滑0.3%至8210萬(wàn)輛。德國(guó)杜伊斯堡-埃森汽車研究中心則預(yù)測(cè)新車銷量會(huì)略高于8290萬(wàn)輛。而全球主要經(jīng)濟(jì)體的汽車消費(fèi)似乎也遭遇疲軟狀態(tài),IHS預(yù)測(cè)2019年歐洲新車銷量將微增1.3%,LMC的預(yù)測(cè)則是0.9%,瑞士聯(lián)合銀行更加悲觀,預(yù)測(cè)歐洲整體新車銷量將微增0.6%,而西歐則會(huì)出現(xiàn)0.9%的下跌。因此可以預(yù)見,上次金融危機(jī)以來(lái)車企的好日子已經(jīng)過(guò)去,2018年也僅僅是車企“苦日子”的開始。
汽車是鋼鐵板材、橡膠、輪胎的主要下游消費(fèi)者,由于汽車消費(fèi)疲軟,熱軋板卷、橡膠等產(chǎn)品價(jià)格均遭遇較大的需求危機(jī)。
     
圖1 螺紋鋼與熱軋板卷價(jià)格走勢(shì)對(duì)比
以螺紋鋼熱軋卷板價(jià)格的走勢(shì)來(lái)看,自18年下半年開始,螺紋鋼價(jià)格就領(lǐng)先熱軋卷板,卷螺價(jià)差轉(zhuǎn)負(fù),9月份開始也是熱軋卷板率先啟動(dòng)下跌趨勢(shì),卷螺價(jià)差繼續(xù)下滑。11月1日之后螺紋鋼實(shí)行新國(guó)標(biāo),螺紋與熱卷成本平水,兩者走勢(shì)更加反映供給與需求關(guān)系。
圖2 上期所橡膠指數(shù)周K線走勢(shì)
相較熱軋卷板的走勢(shì),橡膠的價(jià)格下跌則更早。在過(guò)去的三年商品牛市中,橡膠產(chǎn)品屬于“非供改”產(chǎn)品,其價(jià)格走勢(shì)更反映基本面供應(yīng)與需求的關(guān)系。2017年是全球汽車廠商日子最好過(guò)的一年,2017年之后汽車消費(fèi)開始疲軟,2018年7月份之后下行趨勢(shì)變得更為明顯。據(jù)卓創(chuàng)資訊輪胎分析師陳慧芳介紹:“輪胎行業(yè)是橡膠的主要下游,其消費(fèi)約占其中消費(fèi)量的70%”。汽車消費(fèi)需求下降,對(duì)輪胎及上游橡膠行業(yè)影響較大。
當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)面臨較大的下滑壓力,中國(guó)經(jīng)濟(jì)同樣也存在類似問(wèn)題。“加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)”是2019年中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的重要取向,2019年伊始央行宣布在1月份分兩次降準(zhǔn)1個(gè)百分點(diǎn)就是“逆周期調(diào)節(jié)”開始。央視最新推出的“如何保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,各有關(guān)部門又有哪些實(shí)招和舉措?”就是針對(duì)此問(wèn)題的新風(fēng)向?!澳嬷芷谡{(diào)節(jié)”的前提條件是周期下行,也即中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中所認(rèn)為的“經(jīng)濟(jì)下行壓力增大”,在對(duì)政策進(jìn)行分析解讀時(shí)勿忘前提,2019年或許“灰犀?!币矔?huì)成為“家禽”。


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