多地區(qū)封城閉境 海外廢銅出口恐中斷

為應(yīng)對(duì)疫情擴(kuò)散，目前全球已超過(guò)70個(gè)國(guó)家對(duì)國(guó)際航運(yùn)提出了嚴(yán)格的到港申報(bào)和健康審查要求，部分譬如馬來(lái)西亞、歐洲等地區(qū)更是對(duì)過(guò)去14天內(nèi)在任何疫情高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家出發(fā)或過(guò)境的船舶通知到港后需隔離，直到獲得批準(zhǔn)為止，菲律賓政府甚至直接禁止任何外國(guó)船只進(jìn)入北蘇里高港。

海運(yùn)承載著全球90%的貿(mào)易，嚴(yán)格的管控措施正使得跨國(guó)航運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻，假若被要求隔離14天會(huì)造成額外的停泊成本，同時(shí)疫情導(dǎo)致全球航運(yùn)班次下降，貨船緊張的問(wèn)題也較明顯。除了航運(yùn)問(wèn)題之外，宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)的地區(qū)限制工廠開(kāi)工，非生活、醫(yī)療必須的運(yùn)輸受阻，對(duì)原料和貨物的生產(chǎn)、運(yùn)輸存在較大考驗(yàn)。

據(jù)了解，馬來(lái)西亞政府宣布一系列的封城閉境措施后，在當(dāng)?shù)亟◤S回收廢銅的廠商表示，廢銅資源已無(wú)法出口，工廠生產(chǎn)亦被叫停，個(gè)別工廠即使還可少量開(kāi)工，但因廢銅原料進(jìn)口受阻、即將消耗殆盡而面臨停工。自銅廢六類進(jìn)口轉(zhuǎn)限制類以來(lái)，去年7-12月份我國(guó)廢銅一般貿(mào)易進(jìn)口實(shí)物量為38.8萬(wàn)噸，來(lái)自馬來(lái)西亞的進(jìn)口量就約8.5萬(wàn)噸，占比逾1/5；另外，歐美等地區(qū)不僅是我國(guó)進(jìn)口廢銅的主要來(lái)源地，還是東南亞地區(qū)拆解、粗冶煉企業(yè)的主要原料供給地，歐美多國(guó)進(jìn)入緊急狀態(tài)將擾動(dòng)全球的廢銅回收系統(tǒng)，供應(yīng)中斷的可能性急劇上升。

我國(guó)廢銅供給較依賴進(jìn)口，進(jìn)口廢銅約占供給總量的60%，按照中國(guó)廢銅上游在3月上旬，即延期了一個(gè)月才復(fù)工的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，預(yù)期整個(gè)4月份東南亞、歐洲等地區(qū)廢銅供應(yīng)恢復(fù)緩慢，并還要看疫情能否得到控制，這無(wú)疑加劇國(guó)內(nèi)高品質(zhì)廢銅流通緊缺的矛盾，廢銅貿(mào)易可能維持平淡。