去年全球表現最佳的工業(yè)用大宗商品之一鐵礦石的價格已經跌到了六個月低點，原因是中國國內鋼鐵減產，加上庫存積壓，導致中國買家撤出市場。
鐵礦石價格回落對亞洲的鋼鐵廠等消費方而言是個好消息，但是卻給力拓股份有限公司(Rio Tinto Ltd. ,RIO.AU)等礦業(yè)公司帶來了挑戰(zhàn)，這些公司已經投入了數十億美元來提高鐵礦石的產量，主要因為它們預計中國的需求將保持穩(wěn)健。
由于中國領導人采取措施削減過剩產能并治理環(huán)境污染，這在一定程度上導致去年9月份以來中國的鋼鐵產量一路下滑，而海運鐵礦石的銷量有五分之三流入了這些鋼鐵廠。中國政府下令關閉了河北省的幾個煉鋼爐，因而全國的鋼鐵產量減少了大約四分之一。
據中國國家統(tǒng)計局數據顯示，去年12月份中國的粗鋼日產量降至201萬噸，為當年最低水平。產量下滑導致該國主要港口的鐵礦石庫存積壓，從而削弱了對進口鐵礦石的需求。
有數據表明由于中國政府刺激經濟增長的力度有所減弱，去年第四季度中國經濟增長略微減速，這也抑制了需求。國家統(tǒng)計局的數據顯示，2013年第四季度，中國經濟同比增長了7.7%，增速低于第三季度的7.8%。
眼下這也波及到了鐵礦石價格的走勢。與那些大幅下挫的工業(yè)用大宗商品（例如煉焦煤和鎳價分別下跌了17%和19%）相比，鐵礦石價格去年僅下滑了7%。直到最近交易員們還押注，中國對地鐵、橋梁和其他基礎設施的大規(guī)模投資將使對鐵礦石的旺盛需求繼續(xù)保持下去。
瑞士銀行(UBS)駐悉尼的分析師Tom Price表示，北方的冬天死氣沉沉，市場正在尋找方向，雖然中國2014年的前景料將保持穩(wěn)定，但是市場對該國的國內生產總值(GDP)數據卻不怎么買賬。
據鋼鐵指數(The Steel Index)的數據，全球鐵礦石基準價格——中國天津港鐵礦石價格周一下跌了2%，至每噸124.80美元，為去年7月份以來最低。今年年初以來鐵礦石價格已經下跌了7%，過去11個交易日中有9個交易日下滑。
冬季的到來給貿易活動帶來打擊——鋼鐵企業(yè)在冬天更難以通過航運方式來進口鐵礦石。分析師們表示，鋼鐵廠看來也擁有足夠的鐵礦石，可將生產維持至下個月。
這種狀況與往年這個時候的價格平穩(wěn)甚至上漲走勢相背——隨著冬季冰凍期結束，鋼鐵企業(yè)通常伺機在春節(jié)之前補充庫存。但今年春節(jié)時間較早，在1月31日，這使得鋼鐵廠沒有多少時間在為期一周的春節(jié)假期前大量買進。
相反，Price說，這些鋼鐵廠在冬季到來之前曾相當積極地補充了庫存，從而支持了2013年年底的價格水平。
鐵礦石價格的走低趨勢影響了力拓的價格，這家全球產量第二的鐵礦石公司周二下跌1.0%，其競爭對手Fortescue Metals Group Ltd.也下挫4.6%。這兩只股份都跑輸大盤，澳大利亞股市上漲0.7%。
標準銀行(Standard Bank)分析師Melinda Moore稱，金融市場交易者越來越擔心中國領導人可能采取的兩個措施：降低重工業(yè)污染和限制信貸增長，這兩個選項都將沉重打擊中國的鋼鐵行業(yè)。
一位中國大鋼企的鐵礦石部門經理稱，中國的螺紋鋼價格也有所下跌，因為制造商和建筑公司等終端用戶的需求萎縮，這一因素也迫使一些鋼鐵廠放慢生產步伐。
他表示，在當前的價位上，這些鋼鐵廠無法賺錢，但是關閉一個高爐的成本太高，因而他們就想了個辦法，維持高爐運轉同時減少產量；這位經理不愿透露名字，因為他未獲授權向媒體發(fā)表言論。
另一個令市場人氣受壓的因素是：市場上的鐵礦石原料可能突然過剩，原因是力拓等澳大利亞礦業(yè)公司的產量達到創(chuàng)紀錄水平。瑞銀估計，鐵礦石海運市場的供應過剩量將從2012年的200萬噸上升至2016年的2.62億噸。
