從業(yè)績看，銀邦股份上市以來并不盡如人意，但從新產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用看，公司創(chuàng)造了一個又一個輝煌：不僅成為國產(chǎn)大飛機主要零部件供應(yīng)商，還向美國空客供應(yīng)零部件。更重要的是，公司已“參軍”，正為我國陸、空領(lǐng)域的一些提供關(guān)鍵零部件。
作為目前國內(nèi)多金屬復合材料產(chǎn)量大、品種全的企業(yè)，銀邦股份近三年在鋁合金復合材料行業(yè)排名全球前三位，鋁鋼復合材料技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平，擁有國內(nèi)完整的3D打印產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、航空航天、家電、手機、電站空冷、國防軍工等領(lǐng)域。隨著募投項目產(chǎn)能的釋放，公司業(yè)績有望進一步提升。
為消費領(lǐng)域巨頭配套 銀邦股份在上市前成功開發(fā)出電站空冷系統(tǒng)的核心材料鋁鋼復合帶材，打破國際壟斷，為我國電站空冷系統(tǒng)國產(chǎn)化作出重大貢獻。但2012年7月上市后，公司發(fā)展并不順利。公司負責人說，通過大量投入，產(chǎn)能雖然從5萬噸擴大到20萬噸，但市場不可能一下子撐滿。每年要計提1億多元的設(shè)備折舊，直接連累公司業(yè)績，2015年公司還首次出現(xiàn)巨虧。
從2016年開始，產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，“每年增幅大概在百分之二三十”。公司負責人表示，目前，公司基本跨過了經(jīng)營盈虧平衡點，凈利潤正逐步回升。在研發(fā)方面，公司依舊舍得投入，每年研發(fā)費用在營業(yè)成本中占比接近50%。近年來，公司陸續(xù)推出了多款鋁和不銹鋼的復合材料。
“這些新材料用途非常廣泛，目前主要用在IH電飯煲等高端炊具和手機殼體、中框等上面?！惫矩撠熑苏f：“我們的合作對象都是美的、格力、華為、小米等消費領(lǐng)域巨頭?！痹贗H電飯煲內(nèi)膽材料上，銀邦股份實現(xiàn)了國內(nèi)市場70%以上的占有率，美的、格力、蘇泊爾等都是其客戶。飛利浦等國際巨頭也向其采購新材料。今年，公司產(chǎn)品開始進入松下，并且是直接向日本供貨，預計全年占松下采購份額的50%。
在手機應(yīng)用上，公司先后接到了華為、三星、小米、魅族等企業(yè)對于鋁和不銹鋼復合材料的需求，用于開發(fā)手機后蓋和中框等主要金屬部件。公司負責人表示，使用新材料，不僅可以減輕手機重量，還可以降低中框成本一半。據(jù)悉，銀邦股份正在和國際某知名品牌手機合作，樣品已生產(chǎn)出來，年內(nèi)有望實現(xiàn)批量供貨。
開拓軍用材料市場 除了民用，銀邦股份的金屬復合新材料還進入軍工領(lǐng)域。2014年，公司與中兵材料研究院簽署某型鋁合金板材生產(chǎn)合同及戰(zhàn)略協(xié)議。2017年12月，公司和隸屬于中國航天科技集團有限公司一院（中國運載火箭技術(shù)研究院）的泰安航天特種車有限公司牽手，雙方將展開緊密合作。
“銀邦股份‘參軍’主要是想發(fā)揮我們在基礎(chǔ)原材料領(lǐng)域的一些優(yōu)勢，提升國家金屬層狀復合材料的綜合性能，實現(xiàn)材料輕量化、適應(yīng)不同環(huán)境對材料性能的要求等。”公司負責人表示。銀邦股份的新材料目前主要應(yīng)用在一些的防護上。
據(jù)介紹，2016年，在首屆中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽中，銀邦股份獲得銀獎。在國內(nèi)某材料的公開招標采購中，銀邦股份以先進的技術(shù)指標和性能擊敗多家大型企業(yè)，獲得第 一名。隨著鋁鋼復合材料應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，2018年，公司首發(fā)募投項目有望在保持20萬噸產(chǎn)能釋放的基礎(chǔ)上，進一步提升各項業(yè)績指標。
布局航天航空領(lǐng)域 金屬復合材料研發(fā)一路領(lǐng)先，3D打印領(lǐng)域也是力拔頭籌。記者來到公司參股45%的子公司飛而康時，已是傍晚6點多，碩大的幾臺3D打印機仍在打印零部件。飛而康是國內(nèi)目前一家可大批量、自主生產(chǎn)、運營銷售滿足國際航空標準的鈦合金粉末公司，并在航空航天、汽車、生物醫(yī)藥等應(yīng)用領(lǐng)域取得資質(zhì)認證。
目前，飛而康的3D打印業(yè)務(wù)主要集中在航天航空和醫(yī)療領(lǐng)域。在航天航空領(lǐng)域，飛而康是商飛的合格3D打印零件供應(yīng)商，試飛的C919裝了公司生產(chǎn)的31個零部件，從機艙門到發(fā)動機，多個關(guān)鍵部位都有應(yīng)用，單個價格也從幾萬元到幾十萬元不等。
C919成功首飛，也是銀邦股份的一個里程碑。銀邦股份和飛而康還在不斷研發(fā)新的零部件，預計一架飛機上用3D打印零件會到150個以上。據(jù)中國商飛官網(wǎng)，C919目前訂單總數(shù)600架，未來市場空間巨大，一旦進入批量生產(chǎn)，公司將大幅受益。
此外，飛而康還和國外航空巨頭美國空客合作，“目前3D打印的零部件供貨量還很小，處于配套磨合階段，預計未來會逐漸增大。”在醫(yī)療領(lǐng)域，飛而康把目光瞄準了義齒，并成功研發(fā)出用于制造義齒的鈦合金粉末，目前已通過醫(yī)療行業(yè)質(zhì)量體系認證。 公司負責人表示，3D打印業(yè)務(wù)近幾年發(fā)展不錯，每年都是以翻番的速度在增長，相信隨著各種配套、認證的陸續(xù)完成，未來的發(fā)展速度還會更快。
